清积碳的方法有哪些（盘点几张网上常见的积碳清理方法）

积碳是每辆车都无法避免的问题。无论什么车，都不可能完全没有积碳。轻微积碳不会影响车的正常使用。但是中度和严重的积碳会导致油耗增加、动力减弱、排放不达标、发动机损坏等。因此，网上出现了很多种清除积碳的方法。例如:提高转速、打吊瓶、使用燃油添加剂、拆卸和清洗发动机等。但是这些方法真的有效吗？

积碳是燃油或机油蒸气附着在金属表面的沉积物，一般出现在进气门、进气歧管、喷油器、火花塞和活塞表面。发动机运转时，如果正常进入燃烧室的汽油和机油不能完全燃烧，就会发生积碳。长期怠速，长期低速行驶，热车都会产生积碳。此外，燃油和机油的质量也会影响积碳的形成。

​网上传言的去除碳沉积的方法大多是治标不治本。通过拉高转速来清除积碳是车主最常用的方法。这种方法利用气流冲刷进气口去除积碳，但拉起转速只能去除表面的积碳。但是积碳严重的时候，提速就像是杯水车薪。如果想通过提高转速来去除积碳，就要养成提高转速的习惯。虽然提高转速可以防止积碳，但另一方面，提高转速会增加油耗。

​提高速度的方法成本高，那么“吊瓶”呢？玩吊瓶是指将清洁剂注入进气口，溶解节气门、喷油器等部位的积碳，然后通过发动机高速运转排出积碳。“吊瓶”对去除积碳有一定效果，但很难完全去除积碳。由于去除的积碳通过排气系统排出，如果积碳严重，会导致三元催化系统堵塞甚至损坏。

​为了彻底清除积碳，可以采用拆解清洗发动机的方法，但拆解清洗发动机费时费钱。这样一来，以上方法似乎都不尽如人意。还有其他方法吗？

​高质量汽油

汽油中的杂质是积碳的主要成分，清洁度高的汽油积碳概率较低，但高标号汽油并不等于优质汽油。所以加油的时候不要盲目加高级油。汽油的质量可以根据胶质、馏程、蒸汽压、硫含量、辛烷值等指标来判断。一般这些指标对于中石油和中石化的成品油都是合格的。

​添加剂

清洁的燃油添加剂可以用来清洁积碳，比挂瓶更简单直接，虽然不会彻底清洁，只注意添加剂质量和使用频率。而且对车的伤害更小。

​车辆维修费用在日常生活成本中确实是一笔巨大的支出。对于车辆保养，要从每一个小保养开始，不要小看每一个小问题。